Os selos mecánicos divididos son unha solución de selado innovadora para entornos onde pode ser difícil instalar ou substituír selos mecánicos convencionais, como equipos de difícil acceso. Tamén son ideais para minimizar o custoso tempo de inactividade dos activos esenciais para a produción, superando as dificultades de montaxe e desmontaxe asociadas aos equipos rotatorios. Varios fabricantes deseñaron varios selos mecánicos semidivididos e totalmente divididos; non obstante, con tantas opcións dispoñibles no mercado, como saber cal é realmente a mellor opción para a súa aplicación?
Desafíos
Aínda que moitos deseños poden conseguir o obxectivo de reducir a cantidade de tempo necesaria para cambiar un selo mecánico, introduciron outros problemas. Estes problemas de deseño inherentes pódense atribuír a algúns factores:
• Algúns deseños de selos divididos de tipo compoñente teñen varias pezas soltas que deben manipularse con extremo coidado
• A instalación pode requirir medicións precisas ou o uso de varias calzos ou ferramentas especiais para aliñar e colocar con precisión o conxunto do selo mecánico no eixe rotatorio.
• Algúns selos utilizan un método de fixación interno, o que limita a forza de suxeición torsional e axial para colocar positivamente o selo no equipo.
Outro problema potencial xorde cando hai que axustar a posición do eixe despois de colocar o selo. Nalgúns deseños, os parafusos de fixación bloquean o conxunto do anel de selo rotatorio ao eixe e non se pode acceder a eles despois de que os dous conxuntos de prensaestopas estacionarios estean aparafusados.
Isto significa o desmontaxe total do selo unha vez instalado, o que deixa ao usuario final responsable de verificar que un selo complicado con caras superpostas con precisión estea correctamente montado na bomba.
Solución Flexaseal
Flexaseal aborda estas desvantaxes e limitacións co conxunto de selo mecánico de cartucho dividido de dúas pezas Estilo 85. O selo dividido Estilo 85 consta só de dous conxuntos unificados e autónomos que se encaixan sobre un eixe para formar un deseño de selo de cartucho autoaxustable e autoalineable.
Este deseño de selo mecánico de cartucho totalmente dividido elimina a manipulación de moitos compoñentes soltos, delicados e fabricados con precisión.
e permite unha instalación moi sinxela, doada e que aforra tempo sen medicións nin conxecturas. As caras de selado primarias críticas mantéñense xuntas e contidas de forma segura dentro dos dous conxuntos de prensaestopas e manga divididos, ben protexidas contra calquera mala manipulación, sucidade ou contaminantes.
Vantaxes
• A instalación máis sinxela de calquera selo dividido do mundo: simplemente coloque as dúas metades do cartucho sobre o eixo e mónteas na bomba como calquera outro selo de cartucho
• O primeiro selo mecánico de cartucho dividido do mundo no que só se manipulan dúas pezas: as caras solapadas están fixadas de forma segura nas metades do cartucho e non se poden dobrar nin lascar
• Só selo mecánico de cartucho dividido no que se pode axustar o impulsor sen retirar o selo: simplemente volva instalar os clips de axuste, solte os parafusos de fixación e axuste a posición do impulsor, logo volva apertar os parafusos de fixación e retire os clips
• Só selo mecánico de cartucho dividido totalmente montado e probado a presión na fábrica: a integridade do selado confírmase antes de enviarse ao campo, o que garante unha alta taxa de éxito en cada instalación
• Sen medicións, sen calzos, sen ferramentas especiais e sen cola: os clips de axuste do cartucho garanten unha aliñación axial e radial axeitada para facilitar aínda máis a instalación
O deseño do Estilo 85 non se parece a ningún outro do mercado. Aínda que a maioría dos selos mecánicos divididos están montados fóra da caixa de prensaestopas e están deseñados para funcionar como un selo exterior, o Estilo 85 foi deseñado como un verdadeiro selo mecánico de cartucho totalmente dividido. É un deseño estacionario de varios resortes equilibrados hidraulicamente que se monta principalmente fóra da caixa de prensaestopas.
Estas características permiten que a forza centrífuga manteña os sólidos lonxe das caras do selo, mantendo ao mesmo tempo a capacidade de manexar velocidades máis elevadas, presións internas e desalineamento. Non hai que preocuparse polos sólidos, xa que os resortes están protexidos e fóra do produto para evitar atascos.
Data de publicación: 25 de agosto de 2023