Os selos mecánicos poden resolver unha variedade de problemas de selado. Aquí tes algúns que destacan a versatilidade dos selos mecánicos e mostran por que son relevantes no sector industrial actual.
1. Mesturadoras de cinta de po seco
Ao usar pós secos xorden un par de problemas. A razón principal é que se usas un dispositivo de selado que require un lubricante húmido, pode provocar que o pó se atasque arredor da área de selado. Este atasco pode ser desastroso para o proceso de selado. A solución é eliminar o pó con nitróxeno ou aire comprimido. Deste xeito, o pó non entrará en xogo e o atasco non debería ser un problema.
Tanto se decides usar nitróxeno como aire comprimido, asegúrate de que o fluxo de aire sexa limpo e fiable. Se a presión se reduce, isto podería permitir que o po entre en contacto coa interface empaquetadura-eixe, o que frustra o propósito do fluxo de aire.
Un novo avance na fabricación que se inclúe no número de xaneiro de 2019 de Pumps & Systems crea materiais de grafito siliconizados mediante unha reacción química de vapor que converte as áreas expostas dun electrografito en carburo de silicio. As superficies siliconizadas son máis resistentes á abrasión que as superficies metálicas, e este proceso permite que o material adopte configuracións complexas, xa que a reacción química non cambia o tamaño.
Consellos de instalación
Para reducir a formación de po, use unha válvula de descarga cunha tapa hermética para asegurar a tapa da xunta
Empregue aneis de lanterna na prensaestopas e manteña unha pequena cantidade de presión de aire durante o proceso de mestura para evitar que as partículas accedan á caixa de prensaestopas. Isto tamén protexerá o eixe do desgaste.
2. Aneis de apoio flotantes para selos rotativos de alta presión
As anelas de apoio úsanse xeralmente en combinación con selos primarios ou xuntas tóricas para axudar a que as xuntas tóricas resistan os efectos da extrusión. Unha anela de apoio é ideal para o seu uso en sistemas rotatorios de alta presión ou en casos nos que existan espazos de extrusión significativos.
Debido á alta presión no sistema, existe o risco de que o eixe se desalinee ou que a alta presión provoque a deformación dos compoñentes. Non obstante, o uso dun anel de apoio flotante nun sistema rotatorio de alta presión é unha excelente solución porque segue o movemento lateral do eixe e as pezas non se deforman durante o uso.
Consellos de instalación
Un dos principais desafíos asociados cos selos mecánicos nestes sistemas de alta presión é conseguir a menor separación posible da fenda de extrusión para minimizar os danos por extrusión. Canto maior sexa a separación de extrusión, máis graves serán os danos no selo co paso do tempo.
Outra necesidade é evitar o contacto metal con metal na fenda de extrusión causada pola deflexión. Tal contacto podería causar suficiente fricción pola calor como para debilitar en última instancia o selo mecánico e facelo menos resistente á extrusión.
3. Selos de dobre presión en látex
Historicamente, a parte máis problemática dun selo mecánico de látex é que solidifica cando se expón á calor ou á fricción. Cando un selo de látex se expón á calor, a auga sepárase das outras partículas, o que provoca que se seque. Cando o látex de selado entra no espazo entre a cara do selo mecánico, exponse á fricción e ao cizallamento. Isto leva á coagulación, o que prexudica o selado.
Unha solución sinxela é usar un selo mecánico de dobre presión porque se crea un fluído de barreira no seu interior. Non obstante, existe a posibilidade de que o látex aínda penetre nos selos debido ás distorsións da presión. Unha forma segura de solucionar este problema é usar un selo de dobre cartucho con estrangulador para controlar a dirección da limpeza.
Consellos de instalación
Asegúrate de que a bomba estea aliñada correctamente. A desviación do eixo, a deflexión durante un arranque brusco ou as tensións nas tubaxes poden desviar a aliñación e causar tensión na xunta.
Lea sempre a documentación que acompaña os seus selos mecánicos para asegurarse de instalalos correctamente a primeira vez; se non, pode producirse coagulación facilmente e arruinar o proceso. É máis doado do que algunhas persoas pensan cometer pequenos erros que poderían interferir coa eficacia do selo e causar consecuencias non desexadas.
Controlar a película de fluído que entra en contacto coa cara do selo prolonga a vida útil do selo mecánico, e os selos con dobre presión proporcionan ese control.
Instale sempre o seu selo de dobre presión cun sistema de control ambiental ou de apoio para introducir a barreira de fluído entre os dous selos. O líquido adoita proceder dun tanque para lubricar os selos mediante un plano de tubaxes. Use medidores de nivel e presión no tanque para un funcionamento seguro e unha contención axeitada.
4. Selos especializados para eixo E para vehículos eléctricos
O eixo eléctrico dun vehículo eléctrico realiza as funcións combinadas do motor e a transmisión. Un dos desafíos para selar este sistema é que as transmisións dos vehículos eléctricos funcionan ata oito veces máis rápido que as dos vehículos de gasolina, e é probable que a velocidade aumente aínda máis a medida que os vehículos eléctricos se volvan máis avanzados.
Os selos tradicionais empregados para os eixes eléctricos teñen límites de rotación duns 30 metros por segundo. Esa imitación significa que os vehículos eléctricos só poden percorrer distancias curtas con cargas individuais. Non obstante, un selo recentemente desenvolvido feito de politetrafluoroetileno (PTFE) superou con éxito unha proba de ciclo de carga acelerada de 500 horas que imitou as condicións de condución do mundo real e alcanzou unha velocidade de rotación de 40 metros por segundo. Os selos tamén foron sometidos a 5000 horas de probas de resistencia.
Unha inspección minuciosa das xuntas despois das probas mostrou que non había fugas nin desgaste no eixo nin no beizo de selado. Ademais, o desgaste na superficie de rodaxe apenas se notaba.
Consellos de instalación
Os selos mencionados aquí aínda están en fase de probas e non están listos para a súa distribución xeneralizada. Non obstante, o acoplamento directo do motor e a caixa de cambios presenta desafíos relacionados cos selos mecánicos para todos os vehículos eléctricos.
Máis concretamente, o motor debe permanecer seco mentres a caixa de cambios permanece lubricada. Esas condicións fan que sexa crucial atopar unha xunta fiable. Ademais, os instaladores deben procurar escoller unha xunta que permita que o eixo eléctrico se desprace a rotacións superiores ás 130 rotacións por minuto (a preferencia actual da industria) e á vez reduza a fricción.
Selos mecánicos: esenciais para operacións consistentes
A descrición xeral aquí mostra que escoller o selo mecánico axeitado para o propósito inflúe directamente nos resultados. Ademais, familiarizarse coas mellores prácticas de instalación axuda ás persoas a evitar erros.
Data de publicación: 30 de xuño de 2022