Os selos mecánicos poden resolver unha variedade de problemas de selado.Aquí tes algúns que destacan a versatilidade dos selos mecánicos e mostran por que son relevantes no sector industrial actual.
1. Batedoras de cinta en po seco
Un par de problemas entran en xogo cando se usan po seco.A razón principal é que se usa un dispositivo de selado que require un lubricante húmido, pode provocar que o po se obstruya na zona de selado.Este atasco pode ser desastroso para o proceso de selado.A solución é lavar o po con nitróxeno ou aire comprimido.Deste xeito, o po non entrará en xogo e a obstrucción non debería ser un problema.
Se decides usar nitróxeno ou aire comprimido, asegúrate de que o fluxo de aire sexa limpo e fiable.Se a presión diminúe, isto podería permitir que o po entre en contacto coa interface do eixe de embalaxe, o que invalida o propósito do fluxo de aire.
Un novo avance na fabricación tratado na edición de xaneiro de 2019 de Pumps & Systems crea materiais de grafito siliconado mediante unha reacción química de vapor que converte as áreas expostas dun electrografito en carburo de silicona.As superficies siliconadas son máis resistentes á abrasión que as metálicas, e este proceso permite facer que o material teña configuracións complexas xa que a reacción química non cambia o tamaño.
Consellos de instalación
Para reducir a formación de po, use unha válvula de descarga cunha tapa estanca ao po para asegurar a tapa da xunta
Use aneis de lanterna na glándula de embalaxe e manteña unha pequena cantidade de presión de aire durante o proceso de mestura para evitar que as partículas accedan á caixa de recheo.Isto tamén protexerá o eixe do desgaste.
2. Aneis de respaldo flotantes para selos rotativos de alta presión
Os aneis de respaldo úsanse xeralmente en combinación con selos primarios ou juntas tóricas para axudarlles a resistir os efectos da extrusión.Un anel de respaldo é ideal para o seu uso en sistemas rotativos de alta presión ou nos casos en que existan espazos de extrusión significativos.
Debido á alta presión no sistema, existe o risco de que o eixe estea desalineado ou que a alta presión faga que os compoñentes se deformen.Non obstante, usar un anel de respaldo flotante nun sistema rotativo de alta presión é unha excelente solución porque segue o movemento lateral do eixe e as pezas non se deforman durante o uso.
Consellos de instalación
Un dos principais retos asociados cos selos mecánicos destes sistemas de alta presión é conseguir a menor separación posible para minimizar os danos por extrusión.Canto maior sexa a brecha de extrusión, máis grave pode ser o dano no selado co paso do tempo.
Outra necesidade é evitar o contacto metal con metal na fenda de extrusión causada pola deflexión.Tal contacto podería provocar suficiente fricción pola calor para debilitar o selo mecánico e facelo menos resistente á extrusión.
3. Selos de dobre presión sobre látex
Históricamente, a parte máis problemática dun selo de látex mecánico é que se solidifica cando se mostra ao quentar ou á fricción.Cando un selo de látex está exposto á calor, a auga desprende das outras partículas, o que fai que se seque.Cando o látex de selado entra no espazo entre a cara do selado mecánico, está exposto á fricción e ás cizallas.Isto leva á coagulación, que é prexudicial para o selado.
Unha solución sinxela é usar un selo mecánico de dobre presión porque se crea un fluído de barreira dentro.Non obstante, existe a posibilidade de que o látex aínda poida penetrar nos selos debido ás distorsións da presión.Unha forma segura de solucionar este problema é usar un selo de cartucho dobre con acelerador para controlar a dirección do lavado.
Consellos de instalación
Asegúrese de que a súa bomba estea aliñada correctamente.O esgotamento do eixe, a desviación durante un arranque difícil ou as tensións na tubería poden alterar a súa aliñación e causar tensión no selo.
Lea sempre a documentación que acompaña aos seus selos mecánicos para asegurarse de instalalos correctamente a primeira vez;se non, a coagulación pode ocorrer facilmente e arruinar o seu proceso.É máis fácil do que algunhas persoas esperan cometer pequenos erros que poidan interferir coa eficacia do selo e causar consecuencias non desexadas.
Controlar a película de fluído que entra en contacto coa cara de selado amplía a vida útil do selo mecánico e os selos presurizados dobre dan ese control.
Instale sempre o seu selo de dobre presión cun control ambiental ou sistema de apoio para introducir a barreira de fluídos entre os dous selos.O líquido adoita proceder dun tanque para lubricar os selos mediante un plan de tubaxes.Use medidores de nivel e presión no tanque para un funcionamento seguro e unha contención adecuada.
4. Selos de eixes electrónicos especializados para vehículos eléctricos
O eixe electrónico dun vehículo eléctrico realiza as funcións combinadas do motor e da transmisión.Un dos retos para selar este sistema é que as transmisións de vehículos eléctricos funcionan ata oito veces máis rápido que as dos vehículos de gasolina, e é probable que a velocidade aumente aínda máis a medida que os vehículos eléctricos se van facendo máis avanzados.
Os selos tradicionais utilizados para os eixes electrónicos teñen límites de rotación duns 100 pés por segundo.Esa imitación significa que os vehículos eléctricos só poden percorrer distancias curtas cunha soa carga.Non obstante, un selo de politetrafluoroetileno (PTFE) desenvolvido de novo manexou con éxito unha proba de ciclo de carga acelerada de 500 horas que imitaba as condicións de condución do mundo real e alcanzou unha velocidade de rotación de 130 pés por segundo.Os selos tamén pasaron 5.000 horas de probas de resistencia.
Unha inspección minuciosa dos selos despois da proba mostrou que non había fugas nin desgaste no eixe nin no labio de selado.Ademais, o desgaste na superficie de rodaxe apenas se notaba.
Consellos de instalación
As focas aquí mencionadas aínda están en fase de proba e non están listas para unha distribución xeneralizada.Non obstante, o acoplamento directo do motor e a caixa de cambios presenta retos relacionados cos selos mecánicos de todos os vehículos eléctricos.
Máis concretamente, o motor debe permanecer seco mentres a caixa de cambios permanece lubricada.Esas condicións fan que sexa crucial atopar un selo fiable.Ademais, os instaladores deben aspirar a escoller un selo que permita que o eixe electrónico se desplace a rotacións que superen as 130 rotacións por minuto, a preferencia actual da industria, ao tempo que reduce a fricción.
Selos mecánicos: esencial para operacións consistentes
A visión xeral aquí mostra que escoller o selo mecánico adecuado para o propósito inflúe directamente nos resultados.Ademais, familiarizarse coas mellores prácticas para a instalación axuda a xente a evitar trampas.
Hora de publicación: 30-Xun-2022